ТО-2 (30 000км)

Ребят, буду себе заказывать на ТО 30000 масляный фильтр Мюген.
mugen_oil_filter.jpg

Инфа:
This Mugen Hi-Performance Oil Filter increases filtration 30% over standard replacement filters while reducing pressure drop by 10%, which is essential during spirited driving. Made by Mugen Japan (Mugen P/N 15400-XK5B-0000).
Нажмите для раскрытия...
Если кому надо фильтра - можно закинуть в посылку. Возможны фирмы Mugen (8 дырок), Greddy (8 дырок), K&N (6 дырок), Hamp.
 
... Олег, во сколько выйдет по цене?

я кстати пробивал этот парт-намбер по екзисту, там просто фильтр Хонда распознался и все.... ни цен ни сроков нет ))
 
Примерно около 2000 р. за мюген выходит. Остальные где-то по 900-1000... Все JDM, а Хамп - U.S.

Вов, а когда это экзист Мюгеном торговал?
 
OlegAleN написал(а):
Примерно около 2000 р. за мюген выходит. Остальные где-то по 900-1000... Все JDM, а Хамп - U.S.

Вов, а когда это экзист Мюгеном торговал?
Нажмите для раскрытия...
... да и не будет никогда наверно :rolleyes:
но в базе у них этот парт-намбер есть :28:

Олег,
ты строго, под заказ будешь брать, или с запасом пару штучек :rolleyes:
 
OlegAleN написал(а):
Ребят, буду себе заказывать на ТО 30000 масляный фильтр Мюген.

Инфа:
Если кому надо фильтра - можно закинуть в посылку. Возможны фирмы Mugen (8 дырок), Greddy (8 дырок), K&N (6 дырок), Hamp.
Нажмите для раскрытия...


Олег, мне надо мюген) скоро тож 30 ТО
а чё по деньгам?
 
Строго на заказ. И еще нулевики в штатную коробку. По ценам позже.
 
IVANOV_RU написал(а):
Может не совсем по теме, но лучшего места не нашел)))
У меня сейчас пробег 27 000, до ТО - 3 совсем немного осталось,
вчера посмотрел уровень масла он где-то посередине между минимум
и максимум, но что напугало, это цвет масла - черный, совсем черный))

Я бы не парился, но на этой недели предстоит проделать путь в 1 200 км,
может кто-нибудь знает по опыту, с таким цветом масла и уровнем
проблем не может возникнуть?
Нажмите для раскрытия...
Возьми с собой литруху на доливку, долей сразу до уровня. Потом когда по трассе поедешь следи за датчиком масла. А то, что оно черное - это нужно спасибо официалам сказать, которые минералку втюхивают.
 
Maurice написал(а):
Возьми с собой литруху на доливку, долей сразу до уровня. Потом когда по трассе поедешь следи за датчиком масла. А то, что оно черное - это нужно спасибо официалам сказать, которые минералку втюхивают.
Нажмите для раскрытия...

Спасибо!
На ТО залили мне как и всем наверное Castrol SLX Prof Long Tec 0W30

Про масло много инфы нашел на форуме, для себя сделал выбор:
IDEMITSU EXTREME ECO 5W-30 SM/CF (Fully-Synthetic)
по рекомендации: "если хотите экономии топлива, и не часто крутите движок, для вас подойдет 5W30" ))) - большую часть по городу в пробках, поганять редко получается)

Единственное, нашел как его у Вас заказть для регионов, а вот для Москвы только на встерче?
 
Вчера уточнил насчет масла.
Хондовское масло - это тот же самый МОБИЛ и СИНТЕТИКА!!!
Так что насчет минералки увы... это все миф!
 
MADALF написал(а):
Вчера уточнил насчет масла.
Хондовское масло - это тот же самый МОБИЛ и СИНТЕТИКА!!!
Так что насчет минералки увы... это все миф!
Нажмите для раскрытия...
Лех, давай мухи отдельно, котлеты отдельно. Где ты уточнил? Какой мобил и какая синтетика?
Exxon Mobil действительно производит масла Honda для США и Европы. Но американские масла - это не есть равно тем маслам, которые продаются в России под брендом Mobil.
Масла разной вязкости производятся по разному, если речь идет о взякости 0W20, то это минералка.
Как показал надавний тест, то и HONDA GOLD ULTRA 5W40, это масло полученное путем гидрокрекинга из минерального. Но по американской класификации API на этикетке можно писать 100% синтетическое, когда на самом деле масло теряет свои свойства уже спустя 7500-8000 км. А синтетика полученная из 4 группы, т.е. действительно 100% синтетика, держит свои свойства не менее 10 т.км.

IVANOV_RU написал(а):
Единственное, нашел как его у Вас заказть для регионов, а вот для Москвы только на встерче?
Нажмите для раскрытия...
Отписался в личку.
 
Короче Кокс! Я же писал уже по масляным фильтрам: примерно около 2000 р. за мюген, остальные где-то по 900-1000... Все JDM, а Хамп - U.S.
Воздушный фильтр буду брать k&n и HKS. k&n - примерно 2000 р., HKS - дешевле.
Заказывать буду не более 5 экземпляров каждого из видов. Просто на пробу. Цены могут понизится, когда посылка будет известна точно. Понизится могут из-за экономии на доставке. Но могут и повыситься, если сумма заказа превысит 10000 р.
Сам буду пробовать мюгеновский масляный фильтр на 7500 км пробега. Поэтому возьму себе наверное сразу 2 штуки. Далее, так понимаю, Вове 1 шт., Коксу - 1 шт. И еще осталась 1 шт. Кто хочет поэкспериментировать с дыхалкой на ТО 3000? По HKS можете впечатления у Артика спросить. С K&N дышаться еще свободнее будет.
 
При прохождении диагностики спросил у манагера или кто там у них х.з.
Мол какое масло заливают в хонду по рекомендации ХМР.
Он ответил - Это практически тот же самый мобил.
Я грю - а синтетика это или миниралка!?
Он - синтетика.

Вот и весь разговор.
 
MADALF написал(а):
При прохождении диагностики спросил у манагера или кто там у них х.з.
Мол какое масло заливают в хонду по рекомендации ХМР.
Он ответил - Это практически тот же самый мобил.
Я грю - а синтетика это или миниралка!?
Он - синтетика.

Вот и весь разговор.
Нажмите для раскрытия...
А ну понятно. Мне такие же сервисмены приговорили рулевую рейку, причем как не гарантийный случай, на замену ещё прошлой осенью. Прошло уже больше года и 18 000 км, приехал на диагностику к нормальным сервисменам, сказали, что состояние идеальное. После такого хочется сделать тем выговор, с занесением в грудную клетку.
 
Рейку? Из-за треска или шума при вращении руля, который раздается из-под двигателя?
 
Да хрен их знает конечно...
Я вот вчера с опорными подшипниками попал на гарантию.
даже ничего против не имели и денег за диагностику не взяли.
Жду когда прийдут подшипники и менять! по гарантии
 
Чего-то американцы скептически к мюгеновскому масляному фильтру относятся... Говорят - выброс денех и больше ничего. Все юзают хондовский.
 
MADALF написал(а):
Да хрен их знает конечно...
Я вот вчера с опорными подшипниками попал на гарантию.
даже ничего против не имели и денег за диагностику не взяли.
Жду когда прийдут подшипники и менять! по гарантии
Нажмите для раскрытия...
Мне кажется, что это всё мутные схемы официалов. Разбить опроный подшипник, который проехал 15 000-20 000 км, очень сложно!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу