Охранные системы или сигнализация???
- Автор темы Алексей М
- Дата начала
kartoha
Активист
Да да... Димк.. читал как раз про него.. я уже все что можно проштудировал! )))
Дмитрий А.
Фирма Ugona.net
К примеру- Сталкер 600Light стоит 500$, Просто, gsm-пейджер стоит 500$. Реализация автозапуска 200$.
Вопрос выбора комплекта сугубо индивидуальный, есть много вариантов, которые желательно обсуждать и выбирать самый подходящий- но главное соблюдение взаимосвязи между составляющими комплекса.
Комплект из- Сталкер 450LAN+ MS-RL+ MS-RL2+ Defen Time+ MS-PGSM2 стоит 40.000 но он включает в себя автосигнализацию, противоразбойный иммобилайзер с цифровой блокировкой и цифровым управлением замком капота, замок капота, Спутниковую систему Car-Online. Обратную связь по GSM каналу. и многое другое, все не опишешь да и не дело это.
Секретка за частую, остается единственным спасение для автомобиля, она стоит от 1000 до 3000, и она должна быть скрытной и хитрой.
Антон, правильно делаешь, вопрос требует проникновения и понимания.
kartoha
Активист
Конечно ))))
Farsazh
Активист
Спасибо
Sllab
Активный пользователь
Вот нарыл тут. Друг себе на Ауди поставил. Страховая сказала ему, что спутник не покатит, а вот эта вешь - вполне.
Что скажете? кто-нибудь сталкивался может?
"Техноблок" (Tecnoblock, Italia) - механическая система охраны, предназначенная для противоугонной защиты легковых автомобилей, внедорожников (в том числе с дизельным двигателем), а также грузовых автомобилей (всех типов) и дорожно-строительной колёсно-гусеничной спецтехники.
Система "Техноблок" взаимодействует не с электроникой и не с механическими узлами, а с гидравлическими и пневматическими системами тормозов и сцепления автомобиля.
Блокирующее устройство "Техноблок" монтируется скрыто внутри автомобиля. Управление системой "Техноблок" - постановка и снятие машины с ОХРАНЫ - осуществляется запирающим механизмом, замковая личинка которого располагается в салоне автомобиля. Водитель вставляет ключ от системы "Техноблок" в личинку замкового устройства и поворотом ключа блокирует (запирает на замок) гидравлические (пневматические) системы автомобиля, посредством профессионально встроенного в соответствующий контур управляемого механического обратного клапана. Если происходит попытка угона, то "Техноблок" срабатывает при первом же нажатии на педаль сцепления и (или) тормоза. Защитная реакция "Техноблок": объект угона становится неспособен к самостоятельному физическому перемещению, а угонять автомобиль с отключённым сцеплением и заблокированными колёсами - нереально!
Снятие с ОХРАНЫ производится обратным поворотом ключа.
Переключить "Техноблок" в режим ОХРАНА можно только во время стоянки автомашины. При её движении система "Техноблок" находится в отключённом режиме и не принимает участия в работе штатного оборудования автомобиля.
Корпус замкового устройства "Техноблок" усилен и защищён от высверливания и проворачивания личинки силовым инструментом. Замок имеет сейфовую степень секретности и комплектуется 3 номерными ключами со сложной лазерной перфорацией, отлично защищённой от подделки. Степень секретности замка: 269.000.000.000 различных комбинаций.
Цены на установку
Что скажете? кто-нибудь сталкивался может?
"Техноблок" (Tecnoblock, Italia) - механическая система охраны, предназначенная для противоугонной защиты легковых автомобилей, внедорожников (в том числе с дизельным двигателем), а также грузовых автомобилей (всех типов) и дорожно-строительной колёсно-гусеничной спецтехники.
Система "Техноблок" взаимодействует не с электроникой и не с механическими узлами, а с гидравлическими и пневматическими системами тормозов и сцепления автомобиля.
Блокирующее устройство "Техноблок" монтируется скрыто внутри автомобиля. Управление системой "Техноблок" - постановка и снятие машины с ОХРАНЫ - осуществляется запирающим механизмом, замковая личинка которого располагается в салоне автомобиля. Водитель вставляет ключ от системы "Техноблок" в личинку замкового устройства и поворотом ключа блокирует (запирает на замок) гидравлические (пневматические) системы автомобиля, посредством профессионально встроенного в соответствующий контур управляемого механического обратного клапана. Если происходит попытка угона, то "Техноблок" срабатывает при первом же нажатии на педаль сцепления и (или) тормоза. Защитная реакция "Техноблок": объект угона становится неспособен к самостоятельному физическому перемещению, а угонять автомобиль с отключённым сцеплением и заблокированными колёсами - нереально!
Снятие с ОХРАНЫ производится обратным поворотом ключа.
Переключить "Техноблок" в режим ОХРАНА можно только во время стоянки автомашины. При её движении система "Техноблок" находится в отключённом режиме и не принимает участия в работе штатного оборудования автомобиля.
Корпус замкового устройства "Техноблок" усилен и защищён от высверливания и проворачивания личинки силовым инструментом. Замок имеет сейфовую степень секретности и комплектуется 3 номерными ключами со сложной лазерной перфорацией, отлично защищённой от подделки. Степень секретности замка: 269.000.000.000 различных комбинаций.
Цены на установку
Farsazh
Активист
А она подойдет к нашим машинкам
Sllab
Активный пользователь
да, ставится на любую
Дмитрий А.
Фирма Ugona.net
Ola-Istra
Мне очень нравиться секретка- активирующаяся положением решоточки воздуховода- ей эффективно рвать провод опроса штатного иммо, т.к. он находиться не далеко от ближайшего воздуховода и наличия нештатной проводки вообще не видно.
Так же хорошо ставить маленькую личинку, положение которой регулируется ключиком - оно либо замыкает, либо размыкает диагностический кабель штатного ЭБУ. это защита от отключения штатного иммо сервисным (диагностическим) оборудованием.
Так же есть решения цифровых секреток- управляемых штатными кнопками- эффективней доп. иммобилайзера.
Стоимость секреток зависит от технологии ее реализации. в среднем от 1000 до 5000. Секретка- эффективна, статистикой проверено.
Мне очень нравиться секретка- активирующаяся положением решоточки воздуховода- ей эффективно рвать провод опроса штатного иммо, т.к. он находиться не далеко от ближайшего воздуховода и наличия нештатной проводки вообще не видно.
Так же хорошо ставить маленькую личинку, положение которой регулируется ключиком - оно либо замыкает, либо размыкает диагностический кабель штатного ЭБУ. это защита от отключения штатного иммо сервисным (диагностическим) оборудованием.
Так же есть решения цифровых секреток- управляемых штатными кнопками- эффективней доп. иммобилайзера.
Стоимость секреток зависит от технологии ее реализации. в среднем от 1000 до 5000. Секретка- эффективна, статистикой проверено.
kartoha
Активист
А про бампинг ты слышал? Как такие замки таким способом открывают за несколько минут, если не секунд?
Sllab
Активный пользователь
слышал. я не уверен, но мне кажется что этот не поддается бампингу. или я ошибаюсь?
kartoha
Активист
От бампинга, насколько мне известно, не спасается ни один замок.. вопрос в другом - вопрос времени, за которое его можно открыть. Могу сказать, видел видюшки, как не профессионалы в течении 3 минут вскрывали таким способом мультилок!! )))
saslik
Активный пользователь
Кстати по поводу того, что у них написано на сайтике про офигительные скидки от страховых на машины с Техноблоком... Заехал в страховую (Югория) - ничего не знают... Во всех документах по скидкам фигурирует только спутник... 
Причем самое интересное, что у них (у Техноблока) на сайтике от той же Югории письмо благодарственное лежит....
Такое впечатление, что кто-то немножко погнал...
Причем самое интересное, что у них (у Техноблока) на сайтике от той же Югории письмо благодарственное лежит....
Такое впечатление, что кто-то немножко погнал...
Sllab
Активный пользователь
Кстати по поводу того, что у них написано на сайтике про офигительные скидки от страховых на машины с Техноблоком... Заехал в страховую (Югория) - ничего не знают... Во всех документах по скидкам фигурирует только спутник...
Причем самое интересное, что у них (у Техноблока) на сайтике от той же Югории письмо благодарственное лежит....
Такое впечатление, что кто-то немножко погнал...
полагаю нужно обращаться в страховую через техноблок. надо у них контакт брать манагера, которые страховки оформляет.
saslik
Активный пользователь
Сегодня разговаривал с местным (в Ебурге) представителем Техноблока. Они пояснили, что скидки можно получить по "высокоугоняемым" машинам типа лексуса и тп. По сивикам никаких скидок не предвидиться
Sllab
Активный пользователь
и все же.
что скажут гуру по поводу системы?
я вот где то слышал, что бывает что система дает сбой и тогда эвакуатор до сервиса без вариантов.
меня вот пугает, что вдруг она на дороге в движении даст сбой.
не хотелось бы получить заблокированные 4 колеса разом на 180 в левом ряду мкад....
что скажут гуру по поводу системы?
я вот где то слышал, что бывает что система дает сбой и тогда эвакуатор до сервиса без вариантов.
меня вот пугает, что вдруг она на дороге в движении даст сбой.
не хотелось бы получить заблокированные 4 колеса разом на 180 в левом ряду мкад....
kartoha
Активист
+1
Уж лучше пускай угонят машину!! А не так... )))
Sllab
Активный пользователь
kartoha
Активист
не думаю, что это уместный вопрос
В двух словах:
Охранный комплекс + двухстороннюю сигналку
Sllab
Активный пользователь
не думаю, что это уместный вопрос
В двух словах:
Охранный комплекс + двухстороннюю сигналку
смекаю