Евген
Активный пользователь
Неудобно в пробке от того, что непривычен я к механике. А потом разобрался. Это постоянная чехарда газ-сцепление-тормоз в разных вариациях. Педаль газа чуткая. Привыкаю. На неё давить надо с определённым усилием. Нога по привычке лежит на нижней части педали, а надобы повыше, так как она напольная (механику действия понимаешь?).
Насчет педали газа верно на 100%. Никогда раньше с такой педалью не ездил, поэтому тоже давлю потихоньку на самый низ. Ставишь ногу повыше и начинается самое интересное
Что в автоматическом режиме, что в ручном, отпустив ногу с тормоза машина поедет сама без рывков, однако если стоишь на горке, то покатится назад.
На сегодняшний день отъездил 2000 км. За последние два дня выяснил:
1. Переходить из автоматического режима в ручной и обратно можно в любой момент на любой скорости.
2. В механическом режиме при торможении скорости все таки переключаются вниз сами.
3. В механическом режиме езжу намного экономичнее чем на автомате. (парадокс?)